Zum Inhalt
Fahrer in voller Ausrüstung am steilen Hang

Ausrüstung, die mitfährt

Für dich, für die Reise, fürs Gelände: wonach du deine Ausrüstung auswählst. Im Shop führen wir KLIM.

Fahrtraining mit einer großen Enduro im Gelände

01

Das Schichtprinzip

Im Gelände wechselt schnell, was du brauchst: morgens kalt, mittags schwitzt du im Sand. Statt einer dicken Jacke trägst du Schichten, die du einzeln an- und ausziehen kannst.

  • Innen: Funktionswäsche, die Schweiß nach außen leitet – keine Baumwolle, sie bleibt nass.
  • Mitte: eine leichte, wärmende Schicht wie Fleece.
  • Außen: Jacke und Hose, die vor Wind, Regen und Sturz schützen.
Reiseenduros auf einem staubigen Waldweg

02

Jacke und Hose

Die erste Frage: Wie viel Regen, wie viel Hitze? Eine wasserdichte Membran hält Regen draußen, wird aber im Sommer im Sand schnell warm. Offroad-Jacken setzen dagegen auf große Lüftungsöffnungen; gegen Regen kommt eine Schicht darüber.

Achte auf Taschen für Protektoren an Schultern, Ellbogen und Knien – und auf eine Hose, die über den Stiefel passt.

Große Enduros im Staub auf einem Hang

03

Protektoren

Ein Rückenprotektor gehört ins Gelände. Geprüft wird er nach EN 1621-2; bei Stufe 2 kommt beim Aufprall weniger Kraft am Rücken an als bei Stufe 1. Ist er gut belüftet, trägst du ihn auch an heißen Tagen.

Sprung mit einer großen Reiseenduro auf einer Schotterpiste

04

Handschuhe

Im Gelände arbeitest du ständig mit Kupplung und Bremse – zu dicke Handschuhe kosten Gefühl. Dünne Offroad-Handschuhe mit Schutz an Knöcheln und Handballen passen für die meisten Fahrten; für Regen und Kälte gehört ein zweites Paar ins Gepäck.

Reiseenduros auf einer Sandpiste

05

Was oft vergessen wird

Kleine Teile, großer Unterschied:

  • Warme Funktionssocken – gerade in Stiefeln mit Membran.
  • Ein Halstuch gegen Staub und Fahrtwind.